Opony zimowe, których nie powinieneś kupować

Mówią, że im więcej kół ma samochód, tym jest piękniejszy. A my lubimy, żeby wszystko było piękne, choć kiedyś jeździliśmy na 13-calowych kołach i na nic nie narzekaliśmy. Dziś nawet miniaturowy Daewoo Matiz można znaleźć z szerokim chromem, który wyraźnie nie był przeznaczony do jego wymiarów.

W rzeczywistości samochody są projektowane z myślą o każdym szczególe, w tym o rozmiarach opon, ponieważ zawieszenie musi być zeszlifowane do określonej średnicy. Dlatego z jakimi kołami samochód został ci sprzedany w kabinie, zostaną ci one polecone zarówno w instrukcji obsługi, jak i na stacji paliw. Ale zmiana rozmiaru wpłynie na ogólne zachowanie pojazdu podczas jazdy, a nie na lepsze.

Niektórzy „specjaliści” mogą twierdzić, że nie chodzi o rozmiar samej tarczy, ale o ogólny rozmiar koła. Dlatego możesz wziąć koło o większej średnicy, ale jednocześnie zainstalować oponę o niższym profilu. Chociaż to niewiele zmieni. Ponadto im większa felga, tym droższa jest sama opona.

Aby wybrać odpowiednie opony zimowe, należy najpierw dokładnie przestudiować rynek i dostępne oferty. Ponadto właściciel samochodu musi również jasno zdecydować , jakiego rodzaju opon potrzebuje: z kolcami czy bez kolców . Należy zauważyć, że zarówno pierwszy, jak i drugi rodzaj gumy ma swoje wady i zalety, dlatego trudno tutaj udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Główną zaletą opon bez kolców jest to, że idealnie sprawdzają się na śniegu i suchej nawierzchni, natomiast opony z kolcami to dobry wybór na oblodzone drogi.

Na Ukrainie, gdzie często można zaobserwować wahania temperatur, a śnieg łatwo zamienia się w deszcz, opony z kolcami będą najodpowiedniejszym wyborem. Ale pod warunkiem, że mieszkasz w dużej metropolii, gdzie odbywa się regularne sprzątanie dróg.

Innym częstym pytaniem, z którym boryka się wielu właścicieli samochodów, jest to , na ile kół należy założyć opony zimowe? Założenie opon zimowych na przednią oś samochodu z napędem na przednie koła jest przyczyną wielu wypadków, podobnie jak założenie opon na tylną oś samochodu z napędem na tylne koła. Dlatego jeśli nie chcesz ryzykować własnego bezpieczeństwa i zdrowia innych użytkowników dróg, załóż opony na wszystkie cztery koła.

I wreszcie, czy warto kupować używane opony? Niestety przy zakupie używanej gumy nie tak łatwo ustalić co się z nią działo wcześniej iw jakich warunkach była przechowywana. Główna trudność polega tutaj na tym, że obecnie istnieje wiele metod, które pozwalają przywrócić ogumienie do stanu praktycznie idealnego i nawet doświadczony specjalista nie będzie w stanie określić stopnia ich zużycia. Ponadto nie zapominaj, że guma ma określony okres trwałości. Po jego upływie elastyczność i sprężystość produktu znacznie się pogarsza, co z kolei prowadzi do słabej przyczepności, wydłużenia drogi hamowania i pogorszenia właściwości jezdnych. Inną istotną wadą używanej gumy jest to, że zużywa się ona nierównomiernie. Tym samym podczas jej użytkowania zostaje zaburzona równowaga kół, sterowność maszyny, co ostatecznie prowadzi do awarii podwozia lub zawieszenia.