Jazda próbna Toyotą RAV4 2.2 D-CAT

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, patrząc na crossover Toyoty RAV4 czwartej generacji, jest jego wygląd. Zgodnie z najnowszymi trendami „twarz” zagranicznego samochodu zyskała korporacyjny zez, a także mocniejszy przedni zderzak.

Wnętrze samochodu również przeszło zmiany. Salon Toyota RAV4 zmienił tapicerkę kierownicy, otrzymał podświetlenie i matowe wstawki na konsoli i drzwiach, a na desce rozdzielczej pojawiły się nowe przyciski sterujące.

Jeśli chodzi o siedzenia, tutaj warto wspomnieć o kilku zmianach w konfiguracji. Teraz model RAV4 ma pięć miejsc zamiast zwykłych czterech. Fotel kierowcy ma szeroki zakres zmian wysokości i innych parametrów. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie siedzenia są wygodne i mogą wygodnie pomieścić wszystkich pasażerów.

Dzięki czarnemu wnętrzu i sportowym 18-calowym kołom Toyota RAV4 z pewnością wygląda bardzo stylowo.

Mówiąc o bagażniku, nie sposób nie zauważyć ogromnej pojemności. Nawiasem mówiąc, bagażnik RAV4 jest jednym z największych w swojej klasie. Dzięki temu kierowca będzie mógł wygodnie przewieźć ogromną ilość rzeczy i efektywnie wykorzystać ją do różnych potrzeb.

Porozmawiajmy teraz o mocy zagranicznego samochodu io tym, jak komfortowo się nim jeździ.

Crossover Toyota RAV4 był i pozostaje solidnym SUV-em. Specyfikacje nie uległy znaczącym zmianom na lepsze lub gorsze, ale samochód pasuje teraz do standardów środowiskowych współczesnego transportu. Teraz silnik nowego modelu ma bardziej zaawansowany system czyszczenia i nie szkodzi środowisku.

Toyota RAV 4 czuje się bardzo pewnie na drodze i porusza się płynnie. Ta maszyna bardzo delikatnie i płynnie reaguje na dodanie gazu, ale jednocześnie nazywanie jej „uśpioną” nie kręci ci się w głowie. Dzięki trybowi „Sport” możesz łatwo rozruszać silnik i zwiększyć responsywność samochodu.

Zmiana biegów odbywa się za pomocą dźwigni podłogowej, ale najciekawsze w tym modelu jest to, że proces dystrybucji przyczepności można zobaczyć na własne oczy. Jest to możliwe dzięki niewielkiemu kolorowemu monitorowi umieszczonemu na środku deski rozdzielczej. Podczas tur na ekranie komputera pojawi się odpowiedni kolorowy obrazek z niezbędnymi symbolami.

Ten crossover dobrze trzyma się toru jazdy, ma wygodne sterowanie i jest dodatkowo przygotowany do zimowych warunków. Dzięki trybowi rozgrzewania silnika i wnętrza nie musisz czekać, aż silnik osiągnie temperaturę roboczą. Kolejną fajną opcją jest podgrzewana kierownica, przednia szyba i lusterka, fotele również nie pozostały bez uwagi. A jeśli na drodze musisz zjechać z oblodzonego zbocza, wystarczy nacisnąć jeden przycisk, a system wspomagania zjazdu ze wzniesienia zrobi wszystko za Ciebie.