Jazda próbna Subaru XV

W 2012 roku samochód Subaru XV został wprowadzony do osobnego modelu, a teraz, 4 lata później, na rynku ukraińskim pojawiła się nowa, odnowiona wersja. Dziś przyjrzymy się bliżej, jakie istotne zalety wyposażyliśmy w nowy produkt i czym różni się on od swojego poprzednika.

Tak więc pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest ciemnoniebieski odcień Hyper Blue, który niewątpliwie odróżni ten samochód od innych szaro-czarnych zagranicznych samochodów. Uwagę zwraca również przedni zderzak, a szczególnie jego środkowa część, gdzie widać różnie rozmieszczone światła przeciwmgielne, a także nową belkę z firmowym emblematem na grillu.

Wnętrze Subaru XV można łatwo rozpoznać po charakterystycznych pomarańczowych szwach na tapicerowanych siedzeniach, które są bardzo wygodne. Warto zaznaczyć, że pomimo tego, że fotele oferowane są z minimalnymi regulacjami mechanicznymi, są bardzo wygodne. A lądowanie w tym samochodzie jest znacznie wyższe i zapewnia dobrą widoczność, czego nie można powiedzieć o innych samochodach. W tylnym rzędzie jest wystarczająco dużo miejsca dla dwóch średniej wielkości osób. Jeśli chodzi o bagażnik, to jest tu mało miejsca ze względu na pełnowymiarowe koło zapasowe, które chowa się pod podłogą. Ale jeśli zamierzasz przewozić wiele rzeczy, przestrzeń tutaj można zwiększyć, składając tylne siedzenia.

Jeśli chodzi o wypełnienie elektroniczne, tutaj postanowiono je zminimalizować. W Subaru XV nie znajdziemy wielu urządzeń i dodatkowych przydatnych innowacji, które dla jednych będą wydawać się zaletą, a dla innych wadą. Niemniej jednak inżynierowie marki postanowili zrekompensować ten minus przyzwoitą elektrownią. Model ten oferuje 2,0-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych, który doskonale współpracuje z bezstopniowym wariatorem. Wyścigów z sygnalizacją świetlną może nie wygrasz, ale na takiej jednostce z pewnością będziesz zadowolony.

Nowe Subaru XV to prawdziwie miejski samochód, który jest przygotowany na wszelkie problemy drogowe i szczególnie dobrze sprawdza się w trudnych warunkach drogowych. Imponujący prześwit 220 mm i wyższa pozycja siedząca to duża przewaga nad innymi samochodami osobowymi. Będziesz mógł szybko parkować na ciasnych parkingach i swobodnie jeździć wśród miejskiego zgiełku. Dzięki zwiększonej amortyzacji nie tylko będą się bać drobnych usterek na drogach, ale także większych dziur ukrywających się wśród kałuż.

Warto zauważyć, że Subaru XV może nie tylko z łatwością pokonać każdą nawierzchnię drogi, ale także przejechać przez piach, przeskoczyć mały wąwóz lub wspiąć się na zbocze. Możliwości terenowe tego samochodu są ogromne, o ile opony zapewniają optymalną przyczepność. Bez wątpienia Subaru XV to godna nowość, która ma długą listę zalet. Pozostaje tylko czekać na szerszy wybór silników i sprzętu elektronicznego, wtedy żaden inny zagraniczny samochód nie może się równać z tym samochodem.