Subaru XV Hybrid tS. Jak wygląda zrównoważony sport?

Subaru XV Hybrid tS. to samochód koncepcyjny, który został zaprezentowany na tegorocznym Tokyo Motor Show. Ale teraz okazało się, że niedawno samochód został wprowadzony do masowej produkcji iw tej chwili można go kupić w Japonii. Chciałbym zauważyć, że ten model jest sportową wersją hybrydowego crossovera Subaru XV , który został opracowany przez dział sportowy STI (Subaru Tecnica International).

Zastanówmy się więc, czym różni się wersja sportowa od standardowej hybrydy. Sądząc wyłącznie po wyglądzie zewnętrznym, pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest pomarańczowa linia biegnąca wzdłuż progów, przedniego spojlera, a także kontury 17-calowych felg aluminiowych, na których również można zauważyć obecność pomarańczowego lakieru .

Ponadto w sportowej wersji Subaru XV można zobaczyć jeszcze kilka charakterystycznych drobiazgów. Na przykład zwróć uwagę na osłonę chłodnicy, która jest teraz pomalowana na szaro, a obudowy lusterek wstecznych na czarno. Ponadto nadwozie sportowej hybrydy dostępne jest w specjalnej palecie kolorystycznej – perłowej bieli, metalicznej czerni i znajomym błękicie.

Jeśli chodzi o wystrój wnętrza, kontynuacja pomarańczowego motywu widoczna jest również we wnętrzu auta. Tutaj połączenie czarnej skóry z zamszowymi elementami i pomarańczowymi przeszyciami. Nawiasem mówiąc, pomarańczową nić widać w linii wszystkiego, co jest możliwe. Projektanci nie szczędzili na logo STI, które znajdują się na oparciach siedzeń, a także na progach drzwi.

Z przydatnych zauważamy, że STI ciężko pracowało nad sfinalizowaniem podwozia. A w obecnym Subaru Hybrid tS. zamontowane są wszystkie elementy zapewniające sztywność nadwozia i podwozia. Sportowy model otrzymał również ulepszone sprężyny, amortyzatory i stabilizatory, które są priorytetem.

Ale zakres jednostek napędowych postanowił się nie zmieniać. Samochód jest napędzany przez układ hybrydowy, który obejmuje dwulitrowy, ustawiony poziomo silnik z 4 cylindrami i silnikiem elektrycznym. Całkowita moc elektrowni wynosi około 160 koni mechanicznych i współpracuje ona z wariatorem napędzającym obie osie.

Za to wszystko w Japonii żądają 30 599 dolarów. W jakich innych krajach planowane jest wdrożenie Subaru XV Hybrid tS. jest obecnie nieznany.