Czy powinniśmy czekać na nową generację Mazdy CX-5

Ukraińska prezentacja Mazdy CX-5 drugiej generacji jeszcze się nie odbyła, ale teraz możesz poznać wszystkie funkcje tego nowego produktu, wyciągając niezbędne wnioski dla siebie.

Biorąc pod uwagę wygląd zaktualizowanego crossovera, nie można nie zauważyć, jak bardzo „japoński” dojrzał pod względem wzornictwa. Wizualnie stał się bardziej agresywny i „droższy”. Profil CX-5 wyróżnia się spiczastą maską, która z gracją spoczywa na przyciągających wzrok reflektorach LED. Chromowane części są nieco odsunięte od czarnej osłony chłodnicy, tworząc efekt objętości.

Nawiasem mówiąc, ostry „dziób” kaptura nie realizuje wyłącznie celów estetycznych, ale jest przemyślanym rozwiązaniem technologicznym. Tak więc podczas wypadku uszkodzenia będą niewielkie, a wszystkie ważne dla samochodu narządy pozostaną nienaruszone.

Pod względem gabarytów nowa Mazda CX-5 wydaje się bardziej wydłużona, ale zachowuje te same proporcje i zachowuje wszystkie wymiary. Jedyne, co się zmieniło, to powierzchnia przeszkleń, którą postanowili zwiększyć, obniżyła się również linia talii, a słupki A zostały cofnięte o kilka milimetrów. Pomimo tego, że są to drobne poprawki, udało im się dodać dynamizmu swoim kosztem.

Nie można oderwać wzroku od kuszącego blasku lakieru Mazdy CX-5 . I nie chodzi o to, że jest to zupełnie nowy i mało używany crossover, sekret tkwi w nowym trójwarstwowym lakierze Soul Red Crystal. Łączy w sobie bezbarwny lakier, półprzezroczystą warstwę, mieszankę cząsteczek aluminium wzmacniających połysk oraz elementy pochłaniające światło, które nadają kolorowi głębię. Aby docenić całe to piękno, trzeba zobaczyć to na własne oczy.

Czy poprawiłeś wnętrze nowego crossovera, czy zdecydowałeś się zostawić wszystko bez zmian? Nierzadko producenci zwracają większą uwagę na wygląd swojego produktu, pozostawiając wnętrze wyjątkowo nudne i praktyczne. Ale nawet pod tym względem Mazda jest gotowa zaskoczyć. Wydajność CX-5 stała się zauważalnie lepsza. Wystarczy przesunąć dłonią po tapicerce, aby się o tym przekonać. Sama skóra jest niezwykle miękka i przyjemna w dotyku, bez twardego plastiku, budżetowych guzików i drugorzędnych materiałów. Ogólnie deska rozdzielcza na pierwszy rzut oka wygląda standardowo i przypomina tę samą wersję, którą miał jej poprzednik. Ale jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz nową podgrzewaną kierownicę, ulepszony system multimedialny, który przesyła obraz w wysokiej rozdzielczości i wiele innych miłych drobiazgów.

Ale zakres jednostek napędowych pozostał taki sam i jest reprezentowany przez dwa silniki benzynowe o pojemności 2 litrów i 2,5 litra, a także jeden silnik wysokoprężny, który jest przeznaczony na 2,2 litra. Pierwsze dwie opcje są w stanie rozwinąć moc do 150-194 koni mechanicznych, olej napędowy - 175 koni mechanicznych. Skrzynie biegów również się nie zmieniły, są reprezentowane przez sześciobiegową manualną i klasyczną automatyczną. Producenci podjęli tę decyzję z tego powodu, że w starej wersji silniki początkowo odnosiły sukcesy. Całkowite ponowne wyposażenie samochodu nie ma sensu, poza tym jest to bardzo drogie.