Kontrola jednostki sterującej silnika przy zakupie

Zmorą każdego kierowcy jest występowanie usterek w działaniu jego pojazdu. Podczas gdy niektóre awarie samochodów można rozwiązać przy minimalnym nakładzie czasu i pieniędzy, istnieją również znacznie poważniejsze przypadki. Uderzającym przykładem takiego przypadku może być problem z jednym z najważniejszych i najdroższych elementów samochodu - jego silnikiem.

Często jego remont może skutkować ładnym groszem, który pod względem wielkości znacznie przekroczy wymianę silnika jako całości. Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że nawet po interwencji mechanika samochodowego usterka może z czasem powrócić. W sytuacji, gdy samochód wymaga jak najszybszego uporządkowania, a brakuje pieniędzy na zakup nowej jednostki, najlepszym rozwiązaniem będzie zakup używanego silnika do demontażu.

Kiedy czas na wymianę silnika?

Rozważmy przykłady, w których warto kupić używany silnik, ponieważ remont istniejącego będzie albo mniej skuteczną, albo znacznie droższą alternatywą:

1. Obecność poważnych usterek w działaniu silnika spalinowego, których naprawa będzie znacznie droższa niż wymiana silnika, obejmują one:
   1. Poważne przegrzanie;
   2. Deformacje głowic cylindrów (głowice cylindrów);
   3. Wybrzuszenie korbowodu.
2. Poważne szkody spowodowane wypadkiem drogowym. W takim przypadku naprawa może być już bezużyteczna i dużo łatwiej i co ważniejsze bezpieczniej jest kupić nowy silnik spalinowy do dalszej eksploatacji auta.
3. Pogorszenie stanu fizycznego. Jak każda inna jednostka, silnik ma swoją żywotność i podlega zużyciu. Bez względu na to, jak dokładnie właściciel samochodu monitoruje jego stan, nieuchronnie przychodzi moment, w którym zasoby motoryczne są zużyte, co prowadzi do niekończącej się serii awarii. Wtedy jedynym skutecznym rozwiązaniem byłaby wymiana silnika spalinowego.

Dlatego jeśli znajdziesz którykolwiek z wyżej wymienionych problemów, nie opóźniaj podróży do stacji paliw, ponieważ pozwoli to nie doprowadzić problemu do rangi krytycznej, a tym samym zaoszczędzić pieniądze, czas i nerwy. Jeśli jednak zapowiadana przez mistrzów cena renowacji okaże się zbyt wysoka lub nie gwarantują oni, że ich praca „wyleczy” silnik, czas pomyśleć o możliwości jego wymiany.

Jak wybrać i nie popełnić błędu?

Dla osoby niebędącej ekspertem dobór potrzebnej jednostki do demontażu jest dość skomplikowaną kwestią, dlatego wysoce wskazane jest skorzystanie z pomocy w wyborze osoby, która to rozumie. Poniżej znajdują się praktyczne wskazówki dotyczące określania stanu bu silnika:

1. Dokładnie sprawdź wygląd silnika jako całości pod kątem uszkodzeń fizycznych, defektów, pękniętych elementów złącznych itp.
2. Dokładnie umyte urządzenie świadczy zwykle o chęci ukrycia przez sprzedawcę śladów wadliwego działania w jego działaniu, takich jak np. wycieki oleju.
3. Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem wycieków oleju.
4. Sprawdź korek wlewu oleju, w którym nie powinno być śladów emulsji i osadów węglowych.
5. Upewnij się, że podczas obracania silnika nie ma żadnych przeszkód.
6. Sprawdź kolektor wydechowy pod kątem śladów oleju. Jednocześnie niewielka obecność sadzy jest całkiem do przyjęcia.
7. Sprawdź otwory wylotowe silnika również pod kątem śladów oleju. Dopuszczalna jest niewielka ilość sadzy.

Streszczenie

Zakup używanego silnika to odpowiedzialna kwestia, która wymaga starannego i bardzo starannego podejścia, ponieważ dalsze osiągi pojazdu będą zależały od wybranej jednostki. W związku z tym skorzystaj z porad opisanych powyżej i skontaktuj się tylko z zaufanymi dostawcami o udokumentowanym doświadczeniu.