Zaawansowany odbiór: przegląd nowego Mitsubishi L200

W tym roku byliśmy świadkami pojawienia się piątej generacji pickupa Mitsubishi L200. Pomimo zewnętrznego podobieństwa do poprzedniej generacji, nowość znacznie przewyższyła swojego poprzednika pod wieloma względami.

Zacznijmy od tego, że powiększyły się gabaryty nowego L200 . Wpłynęło to głównie na długość, chociaż rozstaw osi pozostał taki sam. Wszystko to znalazło odzwierciedlenie we wnętrzu przedziału pasażerskiego i przedziału ładunkowego. Ponadto inżynierowie postanowili radykalnie zmienić ergonomię kabiny tego samochodu. W rezultacie zdecydowaliśmy się na zwiększenie długości przednich drzwi, co ułatwiło lądowanie na przednim rzędzie siedzeń. Krzesła jako całość również zostały zmodyfikowane i teraz mają znacznie ulepszone podparcie pleców i nóg. Jeśli chodzi o tylny rząd siedzeń, można je zaliczyć do najwygodniejszych wśród pickupów prezentowanych na rynku ukraińskim. Ich wyróżnikiem jest wygodne odchylenie oparcia oraz duża ilość miejsca nad głową, a także w kolanach.

Ogólnie rzecz biorąc , Mitsubishi L200 był wcześniej uważany za jeden z najbardziej przestronnych pickupów wśród innych konkurentów. Nowość zdołała tylko utrwalić to osiągnięcie i utrzymać palmę pierwszeństwa.

Przejdźmy do deski rozdzielczej, której projekt stał się znacznie wygodniejszy i bardziej atrakcyjny. Ogólnie rzecz biorąc, nowy Mitsubishi L200 może pochwalić się szeregiem innowacji technologicznych, a najważniejszą z nich jest jednostka napędowa. Producenci tej marki postanowili wyposażyć pickupa w najnowszy turbodiesel, którego objętość sięga 2,4 litra, czyli wielokrotnie więcej niż jego poprzednik. Tak więc moc zaktualizowanego modelu sięga 152 koni mechanicznych, podczas gdy poprzedni samochód nie przekraczał 136 koni mechanicznych. Silnik współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W sprzedaży dostępna będzie również wersja z karabinem maszynowym, której udało się zdobyć piąty stopień.

Co ciekawe, topowa wersja, czyli samochód z maksymalną konfiguracją, zostanie zaprezentowana z podobną jednostką napędową, ale będzie miała jeszcze bardziej imponujące osiągi. Tak więc silnik będzie generował 181 koni mechanicznych, co pozwoli mu dorównać konkurentom na rynku.

Między innymi pickup Mitsubishi L200 otrzymał nową kierownicę, w której usunięto pół obrotu. Nowość zaczęła też zużywać znacznie mniej paliwa. O ile poprzednia wersja zużywała około 12 litrów benzyny na 100 km podczas jazdy po mieście, teraz ta liczba spadła o 3 litry.

Innymi słowy, nowe Mitsubishi L200 to dynamiczny i ekonomiczny samochód we wszystkich trybach jazdy. Ten pickup ma wszelkie szanse powtórzyć sukces swojego przodka, a może nawet go przewyższyć pod pewnymi względami. To nowoczesny i komfortowy pojazd, któremu udało się również wypracować atrakcyjną ofertę cenową na rynku. Do tej pory ten model jest najtańszym pickupem z silnikiem Diesla w Polsce.