Przedstawiciele Subaru popisywali się samochodem koncepcyjnym największego SUV-a w historii firmy
W tym roku na Los Angeles Auto Show, który trwał od 18 do 27 listopada, koncepcyjny samochód Subaru stał się najjaśniejszym przedstawicielem japońskiego stoiska. Samochód ten znany jest jako Viziv-7 i dziś jest największym SUV-em w historii koncernu motoryzacyjnego. Pomimo faktu, że nowość nie wejdzie wkrótce do masowej produkcji (produkcja rozpocznie się nie wcześniej niż w 2018 r.), O wszystkich jej zaletach porozmawiamy teraz.
Zacznijmy więc od wspomnienia, że do niedawna największym SUV-em Subaru była Tribeca. Produkcja tej maszyny została jednak wstrzymana dwa lata temu. Powodem był niewystarczający popyt na rynku. Przez 9 lat istnienia tego modelu poziom sprzedaży nie przekroczył nawet 100-tysięcznego znaku. W sumie sprzedano 78 tysięcy egzemplarzy, i to pomimo faktu, że rynek dużych crossoverów jest w fazie rozwoju i aktywnie nabiera rozpędu, aw USA samochody te nigdy nie straciły na aktualności. Oczywiście przedstawiciele Subaru nie mieli innego wyjścia, jak wprowadzić zmiany w swojej pracy i ponownie zaistnieć na rynku.
Odpowiedzialna misja została powierzona SUV-owi Viziv-7 . Miał to być krzykliwy samochód, który mógłby ożywić popyt konsumentów na duże SUV-y Subaru. Przyjrzyjmy się bliżej parametrom tego modelu.
Tak więc SUV Viziv-7 pomieści 3 rzędy siedzeń. Jego długość wyniesie 5200 mm, szerokość - 2030 mm, wysokość - 1830 mm, a rozstaw osi - 2990 mm. Aby w pełni docenić te wartości, porównajmy wymiary SUV-a Subaru Triberica, które wynoszą 4865/1880/1675/2750 mm. Jeśli chodzi o pojemność pasażerską samochodu koncepcyjnego, wskazuje na to jego nazwa - Viziv-7, gdzie można odgadnąć wszystko po ostatniej cyfrze.
Mówiąc o kluczowych cechach konstrukcyjnych SUV-a Subaru Viziv-7, nie można nie wspomnieć o masywnej osłonie chłodnicy, reflektorach ze zintegrowanymi światłami do jazdy LED w kształcie litery C, a także potężnych nadkolach i kanciastej rufie. A najbardziej końcowym akcentem japońskich projektantów był wyrafinowany pasek LED, który łączy tylne światła. Jak widać, Vizivowi-7 nie jest obca pewna ekspresyjność.
Wiadomo również, że dziś SUV nadal ma być produkowany na rynku amerykańskim. Ale jeśli chodzi o szczegóły dotyczące wnętrza lub technicznego wypełnienia samochodu pokazowego, jak dotąd nie ma żadnych szczegółów. Inżynierowie japońskiej firmy Subaru zgodzili się jedynie ujawnić projekt i wymiary przyszłego flagowego crossovera Viziv-7. Nikomu jednak nie zabroniono spekulować. Tak więc wielu oczekuje, że SUV Viziv-7 będzie oparty na platformie nowej Imprezy z symetrycznym napędem na wszystkie koła i podłużnym silnikiem typu bokser z przodu. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, pod maską nowości spodziewają się zobaczyć sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra i mocy 256 koni mechanicznych.