Infrastruktura ukraińskich dróg będzie zmieniana na wzór niemiecki

Niemieckie podejście do budowy autostrad to nie tylko tworzenie wysokiej jakości nawierzchni drogowych. Wygodna infrastruktura to ważny krok, który odgrywa dużą rolę w życiu Europejczyków i dotyczy absolutnie wszystkich użytkowników dróg. Jeśli chodzi o Ukrainę, jej mieszkańcy dopiero od niedawna zaczęli zwracać uwagę na wygodę poruszania się po mieście.

W Niemczech od ponad dziesięciu lat pracujemy nad projektem związanym z adaptacyjną sygnalizacją świetlną. Ich zaletą jest to, że potrafią dostosować się do określonej sytuacji na drodze. Na przykład, jeśli przed nami porusza się imponująca kolumna pojazdów, to zielone światło będzie się świecić przez długi czas. Zgadzam się, to wygodna i użyteczna innowacja.

Ta nowość i kilkanaście innych zostało wynalezione na Uniwersytecie w Dreźnie. To właśnie na tej uczelni znajduje się wydział transportu, który wnosi wymierny wkład w infrastrukturę drogową kraju, aktywnie bada sytuację na drogach i autostradach, opracowuje różne urządzenia i wiele więcej. Lokalni badacze i naukowcy służą całemu krajowi. Inżynierowie są zdania, że to naukowe podejście umożliwiło stworzenie najlepszej sieci drogowej na świecie, która jest wygodna w nawigacji dla absolutnie każdego użytkownika dróg.

Oczywiście należy zauważyć, że planowanie infrastruktury jest procesem dość złożonym i czasochłonnym. Na przykład, aby potwierdzić nawet niewielką zmianę, nie mówiąc już o projekcie na dużą skalę, trzeba uzyskać zgodę wielu instancji. I dopiero po ostatecznym potwierdzeniu, że innowacja nie będzie przeszkadzać żadnemu z użytkowników dróg, zostaje zatwierdzona. Dotyczy to nawet kwestii związanych z sadzeniem drzew czy instalacją ławek. Mieszkańcy Niemiec są naprawdę praktycznymi ludźmi i dokładnie myślą i planują, czasem na wiele lat, zanim podejmą działania.

Jeśli chodzi o Ukrainę, nasze podejście jest zasadniczo inne, więc wszelkiego rodzaju wypadki i inne kłopoty drogowe są częstym zjawiskiem. Nie mamy też ośrodków badawczych ani instytutów, które zajmowałyby się ulepszaniem autostrad. Większość projektów jest opracowywana wyłącznie na podstawie jakiegoś pomysłu i nie korzysta z podstaw badań naukowych.

Jednak nie wszystko jest takie złe, bo dziś daje się poznać wielu troskliwych działaczy. Część z nich zaczęła szukać realnych sposobów obejścia przestarzałych przepisów i stworzenia Ukraińcom komfortowych warunków, odpowiadających współczesnym wymogom.

Na przykład w mieście Iwano-Frankiwsk aktywistom udało się opracować alternatywne projekty ulic, które okazały się bardzo udane i zostały zatwierdzone przez władze miasta. Teraz coraz częściej zleca się im przebudowę kolejnych ulic, a to dopiero początek nadchodzących zmian.