Honda ogłasza pożegnanie hybrydowego coupe CR-Z

Honda CR-Z to wyjątkowy pojazd, który łączy zalety stylowego nadwozia z wydajną i przyjazną dla środowiska konfiguracją hybrydową. To oszałamiające coupe zostało stworzone, aby na nowo zdefiniować tradycyjne hybrydy. Z tych powodów wdrożono tutaj pomysły, które skupiają się wyłącznie na komforcie kierowcy – to zarówno komfortowe wnętrze, jak i responsywna elektrownia, która pozwala wyciągnąć z jazdy jak najwięcej przy minimalnej emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Historia Hondy CR-Z rozpoczęła się w momencie, gdy japoński producent postanowił stworzyć następcę popularnej Hondy CR-X. Debiut nowego konceptu miał miejsce w 2007 roku, a sama nazwa CR-Z mogła być interpretowana jako Compact Renaissance Zero. Nazwa ta miała służyć jako wskazówka do odrodzenia się idei trzydrzwiowego, podobnie jak poprzednia marka. Sprzedaż nowego hatchbacka rozpoczęła się w 2010 roku. W 2015 roku hybrydowe coupe przeszło ostatnią drobną zmianę stylizacji. Zmiany dotyczyły głównie optyki głowy, przednich i tylnych zderzaków, osłony chłodnicy, felg i systemu informacyjno-rozrywkowego. Od tego czasu modelowi udało się odwiedzić rynki na całym świecie. Łączna liczba wszystkich sprzedanych samochodów wynosi w sumie 4 miliony egzemplarzy, ale prędzej czy później wszystko, co dobre, szybko się kończy, dlatego japoński producent postanowił usunąć ten egzemplarz z linii montażowej.

Pod koniec tego roku Honda CR-X przestanie istnieć, ale firma postanowiła uczcić odejście popularnego modelu, wypuszczając samochód z symbolicznym przedrostkiem Final Label. Teraz każdy pasjonat motoryzacji, który marzył, by kiedyś zostać posiadaczem tego modelu, ma na to szansę.

Chciałbym zauważyć, że Honda CR-Z Final Label ma pewne różnice w porównaniu ze standardowym coupe. W pożegnalnej modyfikacji można zobaczyć szerszą listę różnorodnego wyposażenia, jest też ekskluzywne wykończenie wnętrza, obecność aluminiowych tabliczek wskazujących na szczególny status modelu, a wszystko to zdobią 17-calowe, matowe felgi aluminiowe. Ponadto Honda CR-Z Final Label będzie dostępna w pięciu kolorach nadwozia — Blue Metallic, Premium White Perl, Premium Yellow Perl, Yellow Body/Black Roof i Blue Body/Black Roof.

Pod względem technicznym nie ma żadnych zmian. To „zwykłe” coupe, pod maską widać 130-konną hybrydę z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym, silnikiem elektrycznym i zestawem akumulatorów litowo-jonowych. Elektrownia samochodu jest połączona z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i CVT.

Wiadomo, że na rynku japońskim koszt finalnej wersji Hondy CR-Z wyniesie co najmniej 26 tysięcy dolarów. Jeśli chodzi o opracowanie ewentualnego odbiornika dla tego modelu, to na razie nie ma na ten temat żadnych informacji. Chociaż krążą pogłoski, że w 2017 roku może pojawić się druga generacja, napędzana jednostkami hybrydowego Civica.