5 warunków bezawaryjnej pracy układu chłodzenia w czasie upałów

Kiedy temperatura na zewnątrz osiąga punkt krytyczny, najważniejszym układem samochodu staje się układ chłodzenia. A jeśli nagle zacznie działać nieprawidłowo, ryzykujesz nie tylko zapłaceniem za własny komfort, ale możesz też zaszkodzić zdrowiu.

Zagrożone są oczywiście te samochody, które nie są już nowe, ale można łatwo uniknąć niespodzianek na drodze. Aby to zrobić, musisz podjąć kilka prostych środków zapobiegawczych - przegrzanie, wyciek, wrzenie itp.

Kaloryfer

Utrzymanie chłodnicy w czystości jest bardzo ważne. Nie zapomnij sprawdzić, czy nie ma przylegających muszek, puchu i wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń. W przypadku przestarzałego grzejnika podwyższone temperatury są dużym testem, zwłaszcza jeśli wcześniej się pocił lub przeciekał. Jeśli chcesz uniknąć awarii, które zwykle zdarzają się w najbardziej nieodpowiednim momencie, nie bądź leniwy, aby w razie potrzeby dokonać wymiany lub bardziej znaczącej naprawy.

Węże

Plastikowe rury i gumowe węże to kolejne słabe ogniwo w układzie chłodzenia, które może być nieprzyjemną niespodzianką podczas ekstremalnych temperatur. Tutaj głównym problemem jest to, że mogą tworzyć się na nich różne pęknięcia, które w warunkach podwyższonego ciśnienia ostatecznie doprowadzą do wycieku płynu. Aby uniknąć takich problemów, dokładnie je obejrzyj, a szczególnie dokładnie sprawdź miejsca, w których pasują do nich zaciski, gdzie często uszkodzenia są maskowane.

Korki

Korki muszą być w dobrym stanie zarówno na chłodnicy, jak i zbiorniku wyrównawczym. Wpływają bezpośrednio na ciśnienie w układzie chłodzenia, które z kolei określa temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. Innymi słowy, jeśli co najmniej jedna ze świec okaże się wadliwa, to silnik może łatwo zagotować się nawet w normalnych warunkach pracy.

pompa wodna

Pompa ma tylko dwa stany: albo jest sprawna, albo nie, ale zależy to głównie od paska napędowego. Na przykład, jeśli pasek jest paskiem klinowym, a nie zębatym, będzie się ślizgał, jeśli napięcie będzie nieprawidłowe. Dlatego musisz sprawdzić przynajmniej jego napięcie.

Okablowanie

Niewiele osób myśli o okablowaniu, ale silnik często się przegrzewa właśnie z powodu awarii sprzętu elektrycznego, a dokładniej obwodu zasilania elektrycznego wentylatora chłodnicy. Dlatego jeśli nie chcesz, aby Twój system się zawiesił, sprawdź stan swoich kontaktów. Jeśli zauważysz oznaki utleniania lub że złącza straciły swoją elastyczność, należy je wyczyścić lub dokręcić.